用于遠洋船舶、大型游艇、渡輪和商船的高度穩(wěn)定和精確的定位系統(tǒng)
特征
?完全符合 IMO 性能標準和 IEC 測試標準
雷達、AIS、ECDIS、自動駕駛儀、Eco Sounder 以及用于導(dǎo)航和通信設(shè)備的其他傳感器的高性能
| 功能 | 海事組織性能。標準 | IEC測試標準 |
|---|---|---|
| 全球定位系統(tǒng) | MSC.112 (73) | IEC61108-1 |
| 格洛納斯 | MSC.113 (73) | IEC61108-2 |
| 衛(wèi)星定位系統(tǒng) | MSC.114 (73) | IEC61108-4 |
| 多 （*） | MSC.115 (73) | --- |
| 警報管理 | MSC.302 (87) | IEC62923-1/-2 |
*組合 GPS/GLONASS
?全新設(shè)計的GPS芯片和天線單元，提高了定位的穩(wěn)定性和精度
GPS 接收器芯片中集成了增強型噪聲抑制功能，可對多徑抑制提供高水平的容忍度。此外，當使用天線單元時，增強了對多徑抑制的容忍度。
?通過利用 SBAS（衛(wèi)星增強系統(tǒng)）、DGNSS（差分全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）和 SLAS（亞米級增強服務(wù)）增強精度
? 10 Hz 位置更新率（每 0.1 秒更新一次位置）使穩(wěn)定的本船位置跟蹤成為可能
?前面板上提供 USB 端口
路由數(shù)據(jù)、菜單設(shè)置、用戶設(shè)置可通過U盤導(dǎo)出/導(dǎo)入
?雙重備份配置，確保系統(tǒng)可用性
一個單元上的操作員設(shè)置的有關(guān)航路點、路線和其他數(shù)據(jù)的信息可以與其他單元共享以進行功能備份
? BAM（橋梁警報管理）就緒
滿足 IMO MSC.302 (87) 中對橋梁警報管理的警報和互連的特定要求
? LAN 接口，可將網(wǎng)絡(luò)高效集成到橋接系統(tǒng)中
GP-170 完全兼容輕型以太網(wǎng) (IEC 61162-450)
? 5.7" 彩色 LCD（640 x 480 像素）用于數(shù)據(jù)可視化
?簡化的菜單操作
操作員可以通過按光標板或按數(shù)字鍵盤上對應(yīng)菜單項的數(shù)字來瀏覽菜單樹
?提供增強的路線規(guī)劃/管理功能
將納入航線的全面航程信息
通過結(jié)合外部 PC（GPX 格式）簡化路線創(chuàng)建
與 ECDIS 共享活動航線信息以補充 ECDIS 航線監(jiān)控能力
顯示模式
?提供多種顯示模式：繪圖儀、航向、公路、數(shù)據(jù)和完整性
定位顯示，圖標顯示區(qū)。
主展示區(qū)。詳情請參閱各顯示模式。
行動指南和警報顯示區(qū)（在警報情況下，顯示最緊急警報的信息）。
繪圖儀
需要顯示的信息：
簡化的繪圖儀顯示
光標信息
上下文菜單
SOG/COG 數(shù)據(jù)框
正直
需要顯示的信息：
當前可見衛(wèi)星的 Skyplot 演示
GNSS/SBAS 衛(wèi)星信號接收狀態(tài)；包括。
信號強度/信噪比（條形圖/折線圖）可用衛(wèi)星的仰角
有關(guān)信標站的詳細信息
高速公路
需要顯示的信息：
課程信息的圖形呈現(xiàn)，包括。當前航路點，到目的地的方位，COG，XTE
預(yù)計到達時間數(shù)據(jù)框，包括。到達當前/下一個航路點所需的時間和到航路點的距離*
* 當連接自動駕駛儀時，以下信息顯示在數(shù)據(jù)框中： 自動駕駛儀狀態(tài)數(shù)據(jù)框，包括。模式、船舶航向、舵角、COG 和 SOG 數(shù)據(jù)框。到達目的地的速度
行程距離數(shù)據(jù)
需要顯示的信息：
可根據(jù)操作員的需要配置導(dǎo)航數(shù)據(jù)框
接線圖
?對于新建筑
*請參閱天線列表
**信標接收器集成到顯示單元 GP-170 時可選擇。
?用于改裝
*請參閱天線列表?？梢允褂弥鞍惭b的 GP-150 的 GPA-019S。如果需要類型認可的 DGPS，請用 GPA-021S 替換它。
** 當信標接收器集成到顯示單元 GP-170 中時可選擇。
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